Jump to content

Bine ai venit pe comunitatea Club FIATFan România! Te rugăm să te înregistrezi sau să te autentifici ca membru pentru a beneficia de toate funcționalitățile forumului.

Se caută moderatori pentru secțiunile aferente modelelor de mașini.

Condiții:
1. Bună stăpânire a limbii române în scris.
2. Disponibilitate timp minimum 15 minute/zi.

Dacă ești interesat, dă-ne un mesaj privat la @Diomet sau @blueeies

Search the Community

Showing results for tags 'linea'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • FIAT Fan Comunity
    • Are you new?
    • Parteneriate cu alte cluburi / Evenimente - Friendships with other clubs
    • Propuneri, sugestii, reclamatii
    • Stiri forum FanFiat
    • Intalniri FIAT Fan
  • Masina mea Fiat
    • Punto MK1
    • Punto MK2 și facelift
    • Stilo
    • Albea
    • Grande Punto
    • Linea
    • Noul Bravo
    • Doblo
    • Panda
    • TIPO 2016
    • Fiat 500
    • Fiat Fullback
    • Freemont
    • Vechiul Bravo/Brava si Marea
    • 124 Spider
    • FIAT Croma
    • Fiat Seicento
    • Alte modele
    • Fiat Idea
    • Autoutilitare si Microbuze
    • FIAT - concepte / proiecte personale
  • Service, Tutoriale, Tuning, Tehnica
    • Service-uri si Dealeri
    • Diverse
    • Cum sa...?
    • Tuning
    • Sisteme de navigatie
  • Discutii generale
    • Calatorii
    • Liniute
    • Coltul Foto
    • Cafenea
  • Mica Publicitate
  • Grupul Fiat
  • 80% istorie, 20% prezent
  • English

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


Yahoo


Website URL


Skype


MSN


Localitate:


Interests


Marca


Model


Motorizare


An


Numar telefon

Found 11 results

  1. De ceva vreme m-am trezit ca nu mai pot deschide portbagajul din buton, nici cel de pe bord, nici cel de pe cheie. In portbagaj se auzea un releu cum lucra, am incercat sa schimb mecanismul de la incuietoare dar degeaba. Rezolvarea este simpla. Cum deschideti portbagajul in partea stanga este un tub de cauciuc prin care trece manunchiul de fire. O data cu timpul, acestea se coc si se pot intrerupe. Se scoate cu grija cu o surubelnita dreapta, dar nu ascutita din ambele parti tubul. Eu am reusit sa rup cauciucul din pacate: Dupa ce scoateti tubul o sa iasa de pe sub tabla manunchiul de fire. Tineti de toate intr-o parte si apoi trageti cu incredere si fara grija de cate un fir pe partea cealalta. Unul din fire va iesi, este cel din cauza caruia nu se mai deschidea portbagajul. Va trebui sa luati 20-30cm de cablu din alta parte ca sa puteti reface traseul. Spor la lucru!
  2. Acum 2-3 impreuna cu Adi (Gyno) ne-am montat un cablu care sa permita folosirea AUX-ului de pe cdplayerele noastre. AUX-ul se activeaza prin 2 metode. 1. Apasari repetate ale butonului SRC de pe volan la cei care au control audio pe acesta 2. Apasarea multipla pe butonul CD de pe interfata cdplayerului astfel incat sa afiseze: Pentru a va folosi de aceasta optiune, aveti nevoie in primul rand de un cablu sau de o mufa care sa semene cu cea din poza de mai jos. Eu am gresit putin si am luat alta. De preferat este sa cumparati una de culoare galbena, putin diferita de cea din poza, din care a trebuit sa tai cu un cutter. Veti mai avea nevoie de chei speciale pentru a scoate aparatul din consola centrala sau de 4 andrele de impletit care se gasesc la Kaufland la 11 lei setul. Puteti scoate cablul cu jac direct pe sub bord pe directia schimbatorului (ca in video) sau puteti opta ca si mine pentru o mufa mama pentru jack stereo de 3.5mm ca in poza si pentru care va trebuie un cablu care sa aiba jack-uri de 3.5mm (ca cele de casti) la ambele capete. Eu mi-am gasit unul retractabil. Rezultatul muncii in video: Pentru cei din Bucuresti, daca ne sincronizam timpul liber va ajut cu placere. Intr-un viitor mai apropiat sau nu o sa punem poze sau chiar filmulet cu operatiunea pe masina lui Mihai (151SKY)
  3. Dupa cum spuneam aici, si dupa ce am facut un research si am vorbit cu proprietari de instalatii si profitand de posibilitatea de rate printr-un card, astazi am fost si am pus intalatia de GPL pe Linea mea cu motor Fire 1.4 77cp. Am optat pentru o instalatie Tomasetto cu ecu STAG 200 si rezervor cilindric de 55 litri. Instalatia a costat 2.100 lei si am montat-o la www.supergaz-gpl.ro. Baietii de acolo sunt foarte amabili, si ce mi-a placut a fost ca am putut sta pe langa ei cand au montat, am putut sa ii intreb ce si cum si de ce Pentru cei care nu sunt interesati de maruntaiele ce sunt montate, exista o sala de asteptare cu aparat de cafea si televizor. Montajul pentru masinile cu 4 cilindri dureaza in jur de 4 ore. Daca vreti rezervor in locul rotii de rezerva, pentru cei care nu au un portbagaj mai mare se adauga un cost suplimentar de 200 lei, dar capacitatea este de doar 41 litri. Masina porneste pe benzina si in momentul cand temperatura ajunge la 30 grade, trecerea se face automat, insesizabil pentru sofer. De fapt, se aude un click mic de la cuplarea injectoarelor. Am facut un mic rodaj pana la Targoviste si inapoi si am avut un consum de 6.8 pe computer. Mai jos cateva poze facute cu telefonul. O sa revin cu poze mai bune si mai detaliate. Butonul de unde se face trecerea pe benzina daca se doreste si indicatorul de gaz. Ledul rotund si mic indica faptul ca motorul functioneaza pe gaz, cand licare inseamna ca esti pe benzina. Liniuta neaprinsa este rezerva care se aprinde rosie si ca sa va faceti o idee, am venit "pe rosu" de la Targoviste (aproximativ 70km) Unde se intampla "magia" Un motor curat Rezervorul (inca nu am reusit sa curat dupa montaj):
  4. Buna ziua, astazi am plecat cu masina la serviciu.Nici o problema pana acolo.Cand am vrut sa ma intorc acasa dupa vreo 8 ore am constatat ca...nu mai vrea sa porneasca deloc am adus-o cu platforma acasa. Zilele acestea a fost destul de frig dar totusi la prima ora dimineata a pornit la sfert de cheie....stie cineva care ar putea fi problema??? cand ii dau cheie se invarte foarte nesincronizat si nu porneste si imi scoate foarte mult fum pe esapament un fum negru sufocant...am verificat filtrul de motorina, l am golit, am schimbat bateria cu una noua, am incercat cu spray pt pornit motoarele la filtrul de aer....nimic.Porneste , se invarte motorul timp de 4-5 secunde, scoate un fum dens si se opreste...motorul e 1.3 multijet.Pana acuma mergea foarte ok nu dadea nimic de banuit....daca ar stii cineva care este posibila problema si cam cat ar costa reparatia as fi foarte recunoscator.
  5. In fiecare primavara am o aceeasi problema, turometrul nu vrea sa ramana linistit la 800 rpm si incepe sa variese de pe la 700 la 1000 rpm. Pana acum rezolvarea era simpla si anume se curata clapeta de acceleratie, lucru pe care de altfel l-am si facut, pare sa functioneze totul ok, apoi problema revine, apoi dispare de la sine si tot asa. Am in jur de 65.000km si nu am schimbat niciodata bujiile pe care le suspectez ca dau semne de oboseala. S-a mai confruntat cineva cu problema asta?
  6. Cum v-ar placea asa ceva? http://www.pcsys.it/fiat-grande-punto-autoradio-touchscreen-p-600450804.html
  7. Am tot cautat cum se da jos volanul pentru ca am o mic joc, cred eu, din piulita aia centrala (volanul a fost dat jos de "expertii" de la AI) Ideea este simpla de tot dupa cum vedeti in tutorialul pt 500. SIngura exceptie este ca la Linea/GP are doar pe laterale gaurile alea in care apesi sa iasa airbag-ul, nu si jos. ATENTIE: INAINTE DE A SCOATE MUFELE DE LA AIRBAG DECUPLATI MINUSUL DE LA BATERIE SI ASTEPTATI ~5 MIN! Maine cred ca il dau jos si pe al meu si o sa fac un tutorial.
  8. Ce ziceti de asta?
  9. Deschid acest topic pentru accesoriile aferente acestui model. Voi incepe eu cu noile mele achizitii si anume, bare transversale pentru transportul diverselor chestiuni. Am inceput cu cautarea pe internet cum este evident. Am inceput sa sun si la reprezentante si la aftermarketeri cunoscuti. Cele originale costa in jur de 200E+. Cele aftermarket incep de la 350-400Lei din otel si de la 600lei aluminiu. Dupa cautari si citit forumuri multe, am aflat ca vreau din aluminiu pentru ca sunt mai usoare si cu sistem de protectie la furt. Cele mai bune sunt evident Thule, dar sunt si mai scumpe decat cele originale, adica 300E+. Astfel m-am orientat catre alt producator, si anume La Prealpina, marca italiana pentru masina italiana (a se citi produsa in Turchia ) Le-am achizitionat de la www.portbagajeauto.ro si au costat 625Lei, cu montaj care este un puzzle inclus. Cum postarea asta fara poze este inutila, poftim si poze:
  10. Pentru cei cu clima automata, vedeti mai jos
  11. In cazul in care nu va prindeti ce am vrut sa arat in acest video sunt: - navigatie - conectivitate device-uri la B&M, nu doar stick-uri - plastice mai bune - piele - cireasa pe tort, motorul de 1.9 16V T-Jet Ce spuneati?
×
×
  • Create New...

Important Information

By using this site, you agree to our Terms of Use.