Jump to content

Bine ai venit pe comunitatea Club FIATFan România! Te rugăm să te înregistrezi sau să te autentifici ca membru pentru a beneficia de toate funcționalitățile forumului.

Se caută moderatori pentru secțiunile aferente modelelor de mașini.

Condiții:
1. Bună stăpânire a limbii române în scris.
2. Disponibilitate timp minimum 15 minute/zi.

Dacă ești interesat, dă-ne un mesaj privat la @Diomet sau @blueeies

Bounce

Moderatori
  • Content Count

    96
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    9

Everything posted by Bounce

  1. Acum 2 ani am schimbat sonda de după catalizator, nu am luat una scumpa,nici ieftina dar clar că nu e ceva original.Revin mâine cu detalii referitor la sonde.Ceva valori am văzut și cu testerul dar valorile exacte nu le știu și mă uit la ele degeaba
  2. nu stiu de ce sa ma leg.O sa ma apuc sa scot pe rand sondele lambda,senzorii si ii fac cate o proba fara sa vedem ce face.Mersi!
  3. nu-i stress stai linistit, cand este timp si chef.Daca te sti cu ele iti pot face niste grafice dar trebuie sa-mi zici la ce
  4. problema cu vacuum o elimin ca daca pun mana pe clapeta cu furtunul dat jos moare imediat, deci nu trage aer fals.O sa ma apuc sa scot furtunele sa suflu in ele :).La Hesitation/poor acceleration ce iti da? poti sa pui un screen te rog?
  5. Din prima poza nu inteleg eu mare branza,dar: Kit ambreiaj e schimbat de o luna, o sa ma uit putin si la acel intrerupator de la pedala La poza de mai jos selectat pe Running on observ in partea dreapta cam ce ar putea fi.Senzorul MAP e schimbat cu unul nou...si eu am crezut ca e de la el.Throttle position banuiesc ca e cel din clapeta care e curatat si face la fel si cu cealalta clapeta.Dupa parerea mea sunt prea slabe sansele sa fie amandoua clapete stricate la fel .... nu stiu zic si eu.Senzorul de la temperatura apei functioneaza in parametri normali zic eu, daca stau cu motorul pornit in trafic si e caldut afara imi porneste termocupla si tind sa cred ca acel senzor o porneste. La injectoare nu am umblat deloc si ECM presupun ce este ECU care are 2 ani.Am curatat mufele cu spray de contacte,am tras de furtune,cabluri,am curatat toate firele de masa ca am mai vorbit cu cineva si a zis ca e o anomalie electrica si nu o pot gasi.Ma deranjeaza ca face asa si stiu ca nu e ok. Am vazut acum de cand a dat frigul ca dupa oprire imi iasa ceva aburi pe langa farul din stanga si la o privire rapida cred ca e din radiator ca imi scade apa din borcan, o sa ma uit mai atent si o sa remediez problema, dar nu are nici o treaba zic eu cu problema mea.Tu ce parere ai?
  6. Motor de 1.6 benzina. P1121 ii vorba de potențiometrul de la clapeta de accelerație.Deocamdata nu am mai avut problema respectivă după ce am curățat potențiometrul dar rămâne accelerată și se întâmplă doar la 2000 de ture.Ajutama cu schema respectivă dacă poți te rog.Mersi!
  7. Salut colegi! Deschid un topic nou in speranta ca poti sa-mi rezolv si eu problema. De ceva vreme imi face niste figuri si mai nou sunt tot mai dese, sa va explic.Are multe momente in care nu revine motorul la relanti dupa ce i-au piciorul de pe aceleratie. Sunt in oras, merg in a 3-a la 2000 de ture si vreau sa schimb sau sa opresc...calc ambreiaj i-au piciorul de pe acceleratie si ea ramane turata, daca ii mai dau un "sprit" scurt revine imediat.Problema e ca nu face tot timpul dar face tot mai des. Cand a inceput sa faca figurile respective am dat clapeta jos si am curatat fluturele, pusa inapoi si tot asa...iar am dat-o jos si am curatat si potentiometrul,la fel.Am luat o clapeta SH cu care face la fel :D, am schimbat pedala de acceleratie,la fel Am inceput sa cred ca are o scurgere de vid dar oricat m-am uitat si ascultat nu am gasit nimic plus ca am schimbat toate colierele de la furtune sa stranga bine,am verificat si burduful de la frana sa nu fie cumva spart si sa traga aer pe acolo.Mentionez ca nu am nici un cod de eroare sa ma ghideze la ceva anume....inainte de curatare imi dadea P1121 dar dupa curatare a revenit. Astept idei si sfaturi
  8. La chestia cu pornitul pot fi multe...bujii vechi,fise,bobine,senzori,pompa benzina.Daca ai cumva o interfata ELM sa o poti scana si sa ne zici daca ai ceva coduri de eroare ar ajuta, asa putem elimina multe fara sa muncesti sau sa cumperi ceva degeaba
  9. Bravo tie ca sti sa-ti repari singur, ai dreptate in legatura cu mecanicii.Cel mai probabil semeringul a cedat din cauza temperaturii ridicate.Daca mai ai vreodata probleme te mai asteptam pe la noi sa vorbim de una alta.Drumuri bune!
  10. Hai sa o luam incet...din cate am inteles nu se deschid usile de pe spate si portbagaj.Ai inchidere centralizata nu? Pe cheie ai si buton de portbagaj, daca il tii apasat mai mult de 3 secunde se deschide? Geamurile de pe spate asistate electric au sigurante separat, stanga F33 si dreapta F34, ai o schema mai jos si portbagaj F38
  11. Nu ignora nici încălzirea apei, dacă trece de 95 de grade nu e ok deloc și cu 5w nu mai ai ungere.La temperaturi mari îți poate face bule de aer și pe traseele de frana, implicit ambreiaj.termocupla trebuie sa pornească la 93 de grade...aseară am verificat la mine, din nou îți spun sa verifici senzorul de temperatura care îi pus undeva pe traseu în partea dreapta și e de culoare verde, nu de alta dar sa nu ramai fara chiuloasă.Intreaba prieteni, un mecanic ce părere au de uleiul care l-ai bagat, după mine aia e problema și la ambreiaj și la supraincalzire
  12. parerea mea personala e ca e cam subtire uleiul 5w-30 si o sa ramai fara segmenti, totusi ai un motor pe benzina si sa mai punem in calcul si uzura lui.Se baga 5w si la benzina doar la temperaturi sub -20.Daca îl conduci mai sportiv nu e ok deloc uleiul ăla. A mea are 180k km si ii bag 10w-40 :), faci cum crezi dar mai intereseazate legat de aceasta problema.Referitor la ambreiaj eu zic in prima faza sa-l mai aerisesti. Mai așteptăm și alte păreri de la colegi
  13. Asta se întâmplă după ce ai schimbat ambreiaj? ai schimbat tot odată la ce ai scris?Dacă nu se ridică pedala nu e ceva ok acolo, eventual mergi la un meseriaș să-l mai aerisească puțin. Când scârțâie? Când e apăsat sau lăsat? Dacă apeși ambreiajul se aude ceva ca o bătaie când e pornit motorul? Referitor la apa nu e sigur că are legătură, verifica puțin senzorul de temperatura că el dă start la termocupla.Daca se ridică puțin apa peste jumate imediat trebuie să pornească termocupla...la mine așa face. Dacă ai ceva coduri de eroare ar fi bine sa ne spui și nouă. Ambreiajul folosește lichidul de frana, să-l verifici sa fie nivelul corect Ma gandesc ca lichidul de frana e DOT 4 si sa ne spui ce ulei ai bagat in motor?
  14. Nici la mine nu am cheie, se blochează ușa când închid mașina.Am un prieten cu exact aceeași problema, o sa ii cer puțin bușonul sa arunc și eu o privire
  15. Probabil se potrivește dacă ei așa zic, mare brânză nu trebe sa facă practic, doar sa agate după urechile de pe gura rezervorului.La cel original nu e cumva firul de care e legat bușonul de caroserie?să nu cadă pe jos? nu știu să aibă alt fir/Sonda pe buson...adică nu își are rostul.Are eventual o supapă de aerisire dar aia nu are treabă cu un fir.
  16. Da, ai nevoie de presă neapărat pentru acele bucșe.Mai așteaptă puțin că poate are vreun coleg ceva informații mai folositoare.Si la mine pe spate sunt praf...când o ridic pe cric se vad,într-un timp am văzut că a curs uleiul din ele dar acum nu mai curge că nu mai are ce
  17. Cu un buson second de pe un alt stilo nu rezolvi nimic, ai dreptate in privința cheii.Cel mai probabil e blocat și cu un spray w40 rezolvi problema.Baga bine spray pe el la toate îmbinările și cu cheia necajestel până își dă drumul.Nu am desfacut niciodată unul să vad ce e pe acolo, poate vreun coleg pe aici...In ultima faza îți cumperi unul cu cheie separat care nu trebuie sa fie musai de stilo și aia e.
  18. Dacă eram in locul tau nu mă complicam.O bucșă pe punte spate e cca 100 lei și cu ceva necăjeala le schimbam eu.Ti-ai făcut un calcul cat e puntea și cat e lucrarea? sau dacă schimbi la puntea ta doar bucșele? cum e mai ok pentru tine
  19. Ți-am răspuns și mai sus, normal da. Am zis de break că acolo poate fi diferența.Daca poți și ai posibilitatea sa te bagi sub amândouă și să le inspectezi macar vizual și/sau eventual să o masori cu o ruleta in anumite puncte...distanta dintre arcuri. De ce vrei sa schimbi puntea? Ce problema ai? Și eu am un stilo dar la punte chiar nu am umblat niciodata
  20. Salut! Normal da, dar nu cunosc diferența între break și hatchback...break e făcut să-l încarci mai tare și probabil are ceva in plus, nu cunosc multe detalii referitor la punte.Eu zic să suni la dezmembrări și să întrebi acolo că probabil ei știu, in anunțuri scrie că merge de la 1.6 până la 2.4.
  21. Atenție la instrucțiunile de instalare.dupa instalare cuplezi interfața care o ai,sper că ai o interfață ELM.deschizi programul, selectezi marca,motorizare...jos selectezi Motor și dai connect și modelul de ecu.Mai departe te descurci că nu e greu de utilizat.Daca e ceva ce nu înțelegi scrii aici
  22. Am văzut, Dacă ai laptop ia de aici multiecuscan și scanează cu ăla sau dacă folosești telefonul caută Torque, cu ele nu dai gres.Sterge erorile și apoi scanezi iar, dacă într-adevăr sunt probleme la senzorii respectivi va apărea iar eroarea, vedem și vorbim în funcție de ce rezolvi
  23. Șterge erorile, faci un drum scurt și o scanezi iar, dacă apar iar atunci într-adevăr ai probleme pe la senzorii respectivi.Poata să pară banal ce spun dar cu bateria cum stai? Senzorii necesita la pornire un anumit amperaj și dacă bateria ta ii pe duca atunci de acolo e.Nu te costa nimic, de exemplu mâine dimineață caută un prieten să-ți deie curent sau bateria și vezi cum se comporta, dacă pornește la ok la prima cheie cu o alta baterie atunci e clara treaba
  24. Acum noi ne dam cu parerea...c-am ce ar putea fi.Daca mergi la un tester si ne spui si noua codurile de eroare ai toate sansele sa ii dai de cap.Nu are rost sa investesti bani aiurea si sa te apuci sa schimbi la intamplare.Ca porneste rau la rece am inteles, dar la cald? deci dupa ce ai facut un drum cu masina si motorul atinge 90 de grade tot asa rau porneste?In oglinda din stanga ai un senzor de temperatura care iti indica in bord temperatura de afara, ala arata cat de cat ok temperatura? Cand pui contactul trebuie sa auzi pompa de benzina, merge 2-3 secunde dupa care decupleaza, se aude ceva la tine?
×
×
  • Create New...

Important Information

By using this site, you agree to our Terms of Use.