Jump to content

Bine ai venit pe comunitatea Club FIATFan România! Te rugăm să te înregistrezi sau să te autentifici ca membru pentru a beneficia de toate funcționalitățile forumului.

Se caută moderatori pentru secțiunile aferente modelelor de mașini.

Condiții:
1. Bună stăpânire a limbii române în scris.
2. Disponibilitate timp minimum 15 minute/zi.

Dacă ești interesat, dă-ne un mesaj privat la @Diomet sau @blueeies

Bounce

Moderatori
  • Posts

    169
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    16

Everything posted by Bounce

  1. A incercat a mea cu tot...nu prea se vede nici o diferență.Sub panza este un strat subțire de burete și din el iasă culoarea, are o tenta de rugină.Am găsit spuma exact ce ai pus in poze dar nu vrea și dacă freci puțin mai tare în același loc rămâne fără burete, urâtă treabă au făcut ei cu tapițeria. Vedem că poate mă apuc și o vopsesc in gri sau ceva inchis dacă pot și găsesc cu ce.
  2. Am ajuns ieri cumva si la lucrare.... nu merge jos nici cu spuma de curatat.Pana la urma am dat pe scaune care erau putin prafuite si acolo e vizibil ca s-a curatat. A mai incercat nevasta cu spuma de ras si toate solutiile care le are ea pe acolo dar in zadar...ramane asa, nu am ce sa-i fac
  3. Nu îți face probleme despre BC că nu va recunoaște unele chestii, va recunoaște tot mai ales daca virginizezi ecu și mai faci și un proxi alingment și referitor la clima da...e discutabil dar eu cred că se rezolva. Cheia e normal sa nu o mai recunoaca dacă ai schimbat BC și se rezolva și aia dacă e, vedem ce rezolvi cu băiatul de la Buc.Bafta! Și să ne zici și noua ce și cum ai rezolvat
  4. Și eu am avut problema ta, până la urmă a trebuit să o învăț iar cu mașina, sa fac rost de PIN că fără el nu rezolvi nimic.Am cautat și eu tot felul de siguranțe, module in zadar. Cel mai simplu ar fi și pentru tine cu un tester sa o înveți iar, merge cu ELM327 și Multiecuscan. Din cate știu ai un Delphi, scanează mașina pe Body și vezi daca ai ceva erori la închiderea centralizata sau cheie, dacă nu ai atunci resincronizata e singura soluție.Exact nu știu să-ți explic de ce o uita că și la a mea s-a întâmplat de 2 ori.
  5. Cred că este siguranță separat pe unitatea de control din usa și dacă nu mă înșel e F32, sa o verifici. Daca nu ști care e respectiva uitate in manual la schema.
  6. In primul rand sa sincronizezi cheia prin apăsarea butoanelor nu e posibilă la Stilo.Daca sunt tutoriale pe net cu așa ceva sunt abureli... Modulul de închidere e situat in ușa de la șofer, dacă dai jos interiorul ușii îl găsești. O problema ar mai putea fi la BC, in spatele lui o să găsești mufele de conectare pe care le poți mișca putin sau curata. BC - body computer este cutia de siguranțe de sub bord.
  7. In prima faza schimba bateria, apoi trebuie resincronizata cu masina dacă tot face figuri.Daca nu ai PIN trebuie sa mergi nu la un electronist sa îl scoată din BC.
  8. Adică cum se întrerupe? Când merge când nu? Bateria din cheie dacă e veche poate fi un motiv sau butoanele de pe ea, apasă mai tare pe butoane. Dacă te decizi sa schimbi bateria, nu o lasă prea mult timp fara ea că se desincronizează de mașină și îți trebuie PIN și tester sa o faci înapoi.
  9. Chiar te rog, îl iau de pe net dacă e.Nici nu mă aștept să scoată petele din prima...îi dau până îmi place cum arata.Chestia nasoala e că dacă iasă după ce se uda culoarea din burete nu obtin rezultatele dorite, sper că spuma nu uda așa de tare. Mulțumesc de ajutor băieți!
  10. In apa cu care am spălat tot soluție de covoare am băgat și eu, vanish sau cum ii zice... Am văzut că este ceva spuma de curățat, cumpăr un tub sa vad ce rezultate da...revin după ce rezolv.
  11. Va salut! Zilele trecute mi-am uitat trapa deschisă și a plouat.Tapiteria s-a făcut foarte urâtă după uscare, am incercat sa o spăl dar mai rău am făcut. Sub textilul de la tapiterie este un burete subțire și a ieșit culoarea din el.... Știți cumva ceva sa o pot vopsi? pe la dezmembrări am găsit dar e foarte murdara și dacă o spăl o nenorocesc. Indicat ar fi ceva daca știți fara spray, sa nu murdăresc și restul sau să mă apuc sa o dau jos.
  12. Am luat bobinele din simplu fapt ca facea mai urat dupa ce se incalzea motorul, cu motorul rece nu aveam nici un rateu sau intrerupere si am zis ca poate e guma de pe bobina care la caldura se dilata si aia a fost.Bobinele sunt cele originale de pe masina, au mers ceva timp din 2003, nu mai am ce sa le cer :D, interesant era ca doar la anumite turatii sau cand acceleram. Am gasit la dezmembrari cu 50 lei bucata, nu e mult dar am cautat ceva timp sa gasesc 4 bobine cu guma necrapata.Bujiile le-am schimbat de vreo 20.000km, la o bujie nu e mult dar am zis ca le verific ca nu ma costa nimic.
  13. Stilo 1.6 nu are fise separat, are bobine pe fiecare bujie si e conectata direct la instalatia electrica, practic nu am avut cum sa vad scanteia ca e prea "in motor" bobina, dar da se poate observa si cu varianta ta in cazurile cu fise. Am incarcat mai jos o poza cu bobina, sa iti poti da seama mai bine despre ce vorbesc In capatul de jos intra peste bujie si acolo era guma crapata
  14. Problema rezolvată.Initial am crezut că sunt bujiile, le-am scos și totul ok. Urmează bobinele...le-am scos și verificat vizual fiecare în parte, din 4 bucăți la 3 era crăpată/coaptă guma care intra peste bujie și clar nu mai e ce trebuie. Schimbate toate 4 cu unele second in stare buna fara crăpături și totul a revenit la normal.Daca guma respectiva e crăpată este foarte posibil să împrăștie din tensiune și pe lângă bujie și de acolo aveam eu niste întreruperi la anumite turații.
  15. Version 1.0.0

    2 downloads

    CAN Connections
  16. Clapeta și pedala sunt electronice și contează orice coroziune pe contacte sau pe fire din păcate. Aseară au apucat-o dracii și pe a mea.Peste turație de 3500 îmi dă o eroare pe injectorul 3(P0203). Urmează zilele astea sa investighez sa vad care îi buba.
  17. Ecu trebuie clar virginizat pentru a putea fi folosit de tine. Pentru interfata ELM327 ai nevoie de mufe separat pentru module: ABS,Airbag,Can,Directie - https://www.emag.ro/set-4-cabluri-adaptoare-auto-fiat-la-obd2-16-pin-sku1267/pd/D20JXMMBM/?ref=smart-history-ml_1_1&provider=rec&recid=rec_51_5f36b145f24c4f6fe3edc4df6e2aff7f1dd6226c00614ca8ac30cc4839969c6b_1650141046&scenario_ID=51#specification-section S-au te mai poate ajuta ceva de genu -https://www.diagnozaobd2.ro/products/interfata-diagnoza-k-line-pentru-fiat-ecu-scan-completa/ , eu nu am folosit si nu pot sa-ti spun cum merge... Eu detin ceva ieftin cu toate adaptoarele - https://techstar.ro/263-interfata-diagnoza-auto-elm-327-v15-usb-obd2.html?search_query=elm327&results=5#regtonewsletter si in combinatie cu Multiecuscan isi face treaba de minune Si mai am https://techstar.ro/4556-interfata-tester-auto-multimarca-elm-327-prin-bluetooth-obd2-v15.html?search_query=elm327&results=34, care e tot timpul in masina si citesc/sterg erori cu ea de pe telefon
  18. La testere pentru modulul de airbag trebuie o mufa care se cumpara separat, normal sa nu mearga cu mufa cu care scanezi pe motor/body. Nu am inteles exact la care modul de airbag nu te poti conecta, la al tau de pe masina sau cel din dezmambrari? Daca nu ai nici un martor de airbag aprins in bord atunci stai linistit ca e totul ok, ei se aprind la contact si se sting dupa pornirea motorului chiar daca cel galben palpaie dupa pornire e ok. La testerul ELM care il am eu am 4 mufe: 1 pe motor/body, 1 airbag , 1 ABS si 1 servodirectie.Nu stiu sa-ti spun exact dar probabil un tester scump si bun poate citi toate modulele cu aceeasi mufa, dar acolo vorbim de 2-3000 de euroi, bani pe care mecanicii romani nu prea dau Ecurile sunt de 2 tipuri: T1 si T9 , diferenta este mica intre ele legata de soft...daca ai pe masina ta de exemplu T1 poti pune un T9, dar in loc de T9 nu poti pune T1...sper ca ai inteles T9 stie setarile si din T1, nu si invers. Mai poti lua de pe ea si senzor MAP,termostat,senzorul de pe volanta daca este cel original si body computer (cutia de sigurante din interior), modul confort care ii sub bancheta din spate si daca tot umbli acolo trage afara si pompa de benzina :D. Bafta!
  19. Se stinge Mil dacă merge totul ok, eroarea e încă stocata, dar nu te afectează.Acele depuneri sunt normale, sa faci câteva drumuri sa vezi cum se comporta mai ales la cald.
  20. Da este pe ieșire cea cilindrica, dai cu niste spray w40 înainte.Cu cea de după catalizator nu e bai că o desfaci...cu aia de pe catalizator e mai rău.Eu zic sa o desfaci când e rece...dacă vezi că nu vrea atunci încălzește motorul sa se încingă catalizatorul.
  21. A doua sonda trimite informații la ecu în legătură cu noxele, dacă sunt prea ridicate se poate să reducă din turație mai ales la relatiu sa nu polueze...așa sunt facute.Atentie la firul de la sonda că e pe undeva pe sub clapeta de accelerație, sa nu îți atingă după montare de catalizator.
  22. https://www.emag.ro/sonda-lambda-fiat-stilo-2001-2006-192-46750245-23974/pd/DQ05L8BBM/?cmpid=87034&gclid=Cj0KCQjw0PWRBhDKARIsAPKHFGj0xcZw2VB9d5fxg4tFk5pFFDOIl2HsulQeiS_KQkSbXQzadLwRevIaAr80EALw_wcB Eu când am schimbato.am fost la piese auto și a căutat băiatul ăla, tre sa ai grija că sunt și fără mufa de conectare, alea sunt ceva mai ieftine dar trebuie cositorita mufa
  23. Știu cum e că și eu dețin una :D, da erori cu nemiluita, pe parte electrica sunt destul de rele...dar în rest ca motoare și tabla sunt ok, ne consolam că se strica și restul mașinilor nu doar a noastre :D.Vezi in meniu că o poți pune in engleza din butoanele din stânga șoferului, de acolo de unde reglezi ceas, data și restul...sa înțeleși mai bine exact ce zice când o apucă.
  24. Da corect, poți să verifici ușor.Desfaci furtunul din capul clapetei și cu motorul pornit astupi gura clapetei cu mana și ar trebui sa moară aproape instant, dacă ai o scurgere de aer undeva atunci se chinuie și moare mai greu. Mai ai un furtun de cauciuc din admisie in pompa servo de la frana,strânge puțin colierele că și pe acolo poate trage aer fals, furtunul îl găsești după clapeta
  25. Salut! Nu are siguranță separat pentru lambda, siguranțele F17 și F11 de pe tabloul de la baterie sunt pentru servicii primare și secundare legate de tot ce tine de injecție, bănuiesc că pe acolo trece și lambda.
×
×
  • Create New...

Important Information

By using this site, you agree to our Terms of Use.