Leaderboard

Codul la oringul ala e cumva 14463980? Nu m-am uitat atent pe la bobine dar cumva iese capatul arborelui cu came ? Masina e culoarea verde guacamole. La gume inca nu am vazut uzura ciudata dar voi monitoriza.

Eu inteleg ca la ultima cursa contactul se blocheaza. Adica: Bagat cheie in contact-> Rasucit prima cursa (se pune contactul)-> Se actioneaza propriu zis demarorul, doar ca la cursa asta se blocheaza, practic nu poti actiona cursa la demaror. Atunci cand se blocheaza ultima cursa, cumva e volanul blocat pe antifurt? Eventual scoate contactul de pe coloana, si incearca sa-l cureti cu un degripant, poate e mizerie inauntru si blocheaza aleatoriu cursa. Eu cand am dat jos contactul, am urmat pasii de aici.

Astazi, dupa aproape un an, am repetat procesul de clatire al sistemului de racire si a fost nevoie sa clatesc de multe ori ca sa iasa apa cat de cat curata. Dupa ce am clatit instalatia de doua ori, a treia oara am bagat detartrant (aprox 200 ml) si am completat cu apa, din pacate nu a durat mult curatarea pt ca nu am mai strans colierul la furtunul de jos si la un moment dat s-a format presiune in instalatie din cauza detartrantului si a iesit furtunul. A urmat apoi o serie mai lunga de clatiri. Cu acest prilej am constatat ca conducta care vine din zona pompei de apa are o gaura pe unde curgea, asa ca am schimbat-o. Am procedat in felul urmator: Am golit apa din instalatie, apoi am demontat scutul de protectie al galeriei de evacuare, este prins in 7 suruburi, la mine se mai tine in suruburile de deasupra si unul de mai jos, celelalte au ruginit si s-au rupt din suport datorita schimbarilor mari de temperartura, se foloseste o cheie de 10. Am deconectat colierele de la furtururile cuplate la conducta. Cu o tubulara de 10 se desurubeaza surubul care fixeaza contucta, aici trebuie sa acordati putina atentie pt ca surubul e mai greu accesibil datorita catalizatorului. Apoi am tras cu atentie contucta din zona pompei de apa si am scos-o afara. O problema pe care am intampinat-o a fost ca garnitura tevii nu a iesit cand am extras-o afara, aceasta ramanand in gaura pompei de apa. Daca conducta veche e originala si nu a mai fost inlocuita niciodata, trebuie sa stiti ca garnitura nu va iesi din gaura, deoarece aceasta are in interior un strat de tabla ca o bucsa, care are rolul sa preseze garnitura pentru o etansare mai buna, asa ca va trebui sa folositi o surubelnita dreapta si sa incercati usor-usor ca o scoateti, daca nu reusiti, introcuceti varful surubelnitei pe langa garnitura si fortati-o astfel incat sa se indoaie tabla din garnitura ca sa o puteti scoate afara. Apoi se remonteaza totul la loc in ordine inversa.