3 replies to this topic

[BravoYFZ]

Ieri, dupa multe luni de amanare, am reusit sa-i schimb parbrizul buburuzei mele (care era crapat pe toata lungimea de la un punct netratat la timp...) baietii care au venit au facut treaba f repede si destul de profi chiar la mine in parcare - partea funny e ca in timp ce montau la mine, fiind centru comercial langa, lumea se oprea si lua carti de vizita de la ei - potentiali clienti )


primul clip reprezinta modul de taiere si scoatere a parbrizului vechi:


Dispozitiv taiat adeziv parbriz.avi


in al doilea clip este atasat modul de montare: (nu am gasit clipuri pentru aceeasi masina...)


Montare parbriz auto


asadar si prin urmare...cine vrea sa inceapa un mic business, dupa programul de lucru, pare destul de usoara treaba si deloc costisitoare (cel putin asa pare)

[abarth_mcm]

Interesant
E doar pentru parbrize lipite tutotialul.

Pentru Lancia va trebui sa urmaresti un alt tutorial....
Chiar sunt curios daca si la italianca ta exista mastic pus intre parbriz si cheder si caroserie. La 1800 asa este si cu greu am gasit acel mastic de etansare. Toata lumea imi dadea mastic de lipit parbrizul, ceea ce nu se aplica.

[BravoYFZ]

da banuiesc ca nu e pe cheder ca pare lipit in orice caz....o sa fie ceva de lucru...ceea ce ma sperie cel mai mult e ca nu putem face rost de chedere originale....dar poate merge ceva adaptat, in orice caz mai e putin pana ajungem la etapa aia.

[abarth_mcm]

Lancia e pe cheder simplu ca orice masina clasica.

Eventual are si mastic pt etansare, dar acesta are rol strict ca sa nu intre apa si chederul sa fie mulat pe caroserie. Nu are rol de lipit.